| Наименование изделия | выключатель путевой ВП15 |
| Номинальный рабочий ток In | 10 А |
| Номинальное рабочее напряжение, Ue | 660В AC, 440В DC |
| Тип сальника для ввода внешних проводов | MG20 |
| Тип привода | рычаг с роликом, регулируемый по длине |
| Способ крепления | основанием корпуса винтами |
| Механическая износостойкость, циклов ВО | 14 000 000 |
| Степень защиты | IP54 |
| Материал корпуса (оболочки) | силумин |
| Климатическое исполнение и категория размещения | У2 |
| Условия использования | под навесом |
| Коммутационная износостойкость, циклов ВО | 2 500 000 |
| Количество полюсов | 2 |
| Контактная группа | 1з+1р (1no+1nc) |
| Габаритные размеры LхHхB, мм | 40х195х44 |
| Контактная группа | 1з+1р (1no+1nc) |
| Тип сальника для ввода внешних проводов | MG20 |
| Габаритные размеры LхHхB, мм | 40х195х44 |
| Механическая износостойкость, циклов ВО | 14 000 000 |
| Номинальный рабочий ток In | 10 А |
| Тип привода | рычаг с роликом, регулируемый по длине |
| Номинальное рабочее напряжение, Ue | 660В AC, 440В DC |
| Наименование изделия | выключатель путевой ВП15 |
| Способ крепления | основанием корпуса винтами |
| Степень защиты | IP54 |
| Кол-во в транспортной упаковке, шт | 50 |
| Артикул производителя | ET506474 |
- Широкий выбор типов привода;
- Высокая степень защиты от воздействия влаги и пыли;
- Высокая коммутационная износостойкость.
|
ВП |
15 |
К |
- |
21 |
Х |
- |
Х |
Х |
Х |
- |
54 |
У2 |
. |
Х |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
21 – 10А.
1 – толкатель;
2 – толкатель с роликом;
3 – рычаг с роликом;
6 – рычаг с регулировкой по длине;
9 – рычаг с роликом, регулируемый по длине.
1 – базовое;
2 – фронтальное.
выключатели полумгновенного действия: 1 – 1з; 2 – 1р; 3 –1з+1р.
выключатели прямого действия: 6 – 1з; 7 – 1р; 8 – 1з+1р.
Производим и поставляем. Товар сертифицирован.
Выключатели путевые серии ВП15 предназначены для коммутации электрических цепей управления переменного тока напряжением до 660В частотой 50Гц и постоянного тока напряжением до 440В под воздействием управляющих упоров в определенных точках пути контролируемого объекта.